回用性能的檢驗(yàn)和檢測。在懷疑有銹蝕的情況下對換熱器及管道的壁厚進(jìn)行檢查;清除老化的密封件，根據(jù)不同的污垢，采用酸堿進(jìn)行化學(xué)清洗，被清洗零部件的表面不會受到化學(xué)介質(zhì)的腐蝕侵害;還要著重檢查密封槽的情況，必要時進(jìn)行修整;五是對于粘接式密封墊，將徹底清除殘留的物質(zhì)，使用調(diào)和式粘接膠重新粘接，重新組合的換熱器片組在專用夾具中夾緊，使粘接劑固化，在保溫爐中加熱保溫，以達(dá)到粘接效果。如果沒有備用的密封墊，必須從整個板式換熱器組中取下受損密封墊兩側(cè)的散熱片，然后對剩余散熱片的密封墊結(jié)合面進(jìn)行檢查。必須嚴(yán)格按照使用說明書中的要求安裝剩余的換熱器片，為了保證剩余的換熱器有足夠的應(yīng)力以抵抗負(fù)載，必須將原來各片允許承受的應(yīng)力乘以原來的換熱器片數(shù)，所得的積再除以當(dāng)前剩余換熱器的片數(shù)，得到現(xiàn)在每個換熱器片必須承受的組裝應(yīng)力數(shù)值。

用戶要依據(jù)介質(zhì)特性，然后從利于換熱，降低設(shè)備腐蝕，減小壓力降和清洗維護(hù)簡單這幾個方便來進(jìn)選擇。那么選擇好了換熱器倆種介質(zhì)誰走管程誰走殼程又成了大家關(guān)注的重點(diǎn)，其實(shí)大部分的管殼式換熱器上面都是會標(biāo)出介質(zhì)的方面和那個管道走什么介質(zhì)，不過也有的廠家不會標(biāo)出，所以小編就來給大家解答這個問題?？赡軙g管殼式換熱器的流體經(jīng)過管程，因其經(jīng)過殼程可能會使得換熱設(shè)備的管程與殼程都被介質(zhì)腐蝕；包含有毒物質(zhì)的流體經(jīng)過管程，這樣一來就不會往外滲漏。水壓較高的流體經(jīng)過管程，可以防止設(shè)備因?yàn)閴毫^大，所以去加厚管壁，造成材料浪費(fèi)，資金投入增多；

管殼式換熱器又稱列管式換熱器、列管換熱器、管殼換熱器、殼管式換熱器、殼管換熱器，關(guān)于管殼式換熱器名稱各種叫法都有，比較常見說法就是管殼式換熱器和列管式換熱器。管殼式換熱器組成及優(yōu)點(diǎn)： 管殼式換熱器主要有殼體、管束、折流板、管板和封頭等部分組成，殼體多呈圓形,內(nèi)部裝有平行管束或者螺旋管，管束安裝在殼體內(nèi)，兩端固定于管板上，供應(yīng)容積式熱交換器價格封頭用螺栓與殼體兩端的法蘭相連。管殼換熱器內(nèi)進(jìn)行換熱的兩種流體在管殼換熱器內(nèi)進(jìn)行換熱的兩種流體：（1）一種在管內(nèi)流動，其行程稱為管程；（2）一種在管外流動,其行程稱為殼程；（3）管束的壁面即為傳熱面。管子的型號不一，廣東容積式熱交換器過程一般為直徑16mm20mm或者25mm三個型號；4）管壁厚度一般為1mm，1.5mm，2mm以及2.5mm。

管殼式換熱器和列管式換熱器的區(qū)別，管殼式換熱器和列管式換熱器在物理構(gòu)造上一模一樣,不過這倆種換熱器的使用方式不一樣列管式的介質(zhì)是經(jīng)過的管程(換熱管里面),冷介質(zhì)通過殼程(換熱管和殼體之間),管殼式恰恰和他相反。另外列管式換熱器的結(jié)構(gòu)比較簡單緊密、制作資金少，但是換熱管刻意進(jìn)行機(jī)械清洗。這種換熱的器管束固定在管板的一端，管板又分別固定在外殼兩側(cè)，而且上面的連接有頂蓋，頂蓋和殼體上裝著介質(zhì)進(jìn)出口。大部分列管式換熱器都會在換熱管外面設(shè)置上很多和管束吹制的擋板。還有就是它的換熱管和換熱管板包括和外殼的都是剛性連接，而且因?yàn)閾Q熱管內(nèi)和換熱管外是兩種溫度差別很大的介質(zhì)。

管殼式換熱器是石油化工行業(yè)的重要設(shè)備，它的腐蝕及保護(hù)對設(shè)備的長周期運(yùn)行有著重要的意義；由于近年來加工原油中的硫、酸及雜質(zhì)含量越來越高，對煉油換熱設(shè)備的防腐蝕性能及材料的選擇提出了更高的要求。文章對采用專用涂料與犧牲陽極綜合保護(hù)法進(jìn)行了闡述，該方法工藝方案和特點(diǎn)是：管殼式換熱器的工藝方案和特點(diǎn)是什么表面處理要徹底，合理選取保護(hù)電流密度，按設(shè)計(jì)要求確定陽極塊，控制好濕度和溫度，涂料施工嚴(yán)格按照SHY－99涂料工藝進(jìn)行，確保綜合防護(hù)的效果。目前國內(nèi)石油、化纖、冶金、發(fā)電等企業(yè)的冷換器設(shè)備經(jīng)常由于水垢、腐蝕產(chǎn)物和腐蝕物黏泥造成冷換器堵塞，致傳熱系數(shù)下降，是冷卻水系統(tǒng)中常見的問題。由于碳酸鹽垢的導(dǎo)熱系數(shù)只有碳鋼的1%左右，直接影響到了換熱效率，增加了系統(tǒng)的壓力降。